關(guān)于汽輪機(jī)工作原理教學(xué)，汽輪機(jī)工作原理這個(gè)問題很多朋友還不知道，今天小六來為大家解答以上的問題，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！
1、渦輪的內(nèi)部包括若干組葉片或輪葉。
2、一組固定刀片連接到殼體，而一組旋轉(zhuǎn)刀片連接到軸。
3、這些組件相互嚙合，并具有一定的最小間隙，并且組件的大小和配置各不相同，以在每個(gè)階段有效地利用蒸汽的膨脹。
4、蒸汽輪機(jī)的實(shí)際熱效率隨渦輪機(jī)尺寸，負(fù)載條件，間隙損失和摩擦損失而變化。
5、在1200兆瓦（160萬馬力）的渦輪機(jī)中，它們的最高價(jià)值可達(dá)到約50％。
6、較小的則效率較低。
7、為了最大限度地提高渦輪機(jī)效率的蒸汽膨脹，作功，在若干階段。
8、這些階段的特征是如何從中提取能量，被稱為脈沖式或反應(yīng)式渦輪機(jī)。
9、大多數(shù)蒸汽輪機(jī)使用反應(yīng)設(shè)計(jì)和脈沖設(shè)計(jì)的混合：每個(gè)階段的行為都彼此相同，但整個(gè)渦輪都同時(shí)使用兩者。
10、通常，低壓段是反應(yīng)型的，而高壓段是脈沖型的。
11、優(yōu)點(diǎn)與往復(fù)式蒸汽機(jī)相比，汽輪機(jī)中的蒸汽流動(dòng)是連續(xù)的、高速的，單位面積中能通過的流量大，因而能發(fā)出較大的功率。
12、大功率汽輪機(jī)可以采用較高的蒸汽壓力和溫度，故熱效率較高。
13、19世紀(jì)以來，汽輪機(jī)的發(fā)展就是在不斷提高安全可靠性、耐用性和保證運(yùn)行方便的基礎(chǔ)上，增大單機(jī)功率和提高裝置的熱經(jīng)濟(jì)性。
本文分享完畢，希望對(duì)大家有所幫助。
標(biāo)簽：
免責(zé)聲明：本文由用戶上傳，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系刪除！