關于電動車什么牌子的質量好些,電動車什么牌子的質量好這個問題很多朋友還不知道,今天小六來為大家解答以上的問題,現在讓我們一起來看看吧!
1、中國名牌電動車綜合排名 電動車排名是根據市場多年的反饋,消費者的認知度,以及未來的發(fā)展狀態(tài)等各種因素來排定的!我們將從質量、銷量、廣告、發(fā)展?jié)摿Αl(fā)展速度等方面客觀、公正的評估出目前行業(yè)的名牌。
2、而不是簡單的以銷量來冠以名牌或是品牌的形象,將從一下10個方面來闡述。
3、 質量:這一塊上海立馬獨占鰲頭,返修率極低。
4、上海立馬是一個比較務實的企業(yè),把廣告本打算投放廣告的資金全都用到了生產上,雖然名氣稍遜一籌,但質量均高出其他品牌不少。
5、 2、銷量:新日、雅迪、愛瑪、立馬、綠源齊頭并進,一時之間難分伯仲。
6、這五個品牌占據全年總銷量兩千萬臺左右的30%左右。
7、他們已經用自己的行動證明他們是目前行業(yè)的一流品牌。
8、行業(yè)未來的競爭就看他們的征戰(zhàn)四方了。
9、 3、廣告:愛瑪年初承諾兩億重金投放廣告和邀約周杰倫擔綱形象代言,可謂不惜血本。
10、新日、雅迪都不遺余力,但是效果不佳。
11、尤其雅迪今年巨資投放的廣告雅迪超人,收效極微。
12、至于新日,車子一般,憑著成龍的形象,買的還不錯。
13、今年速派奇的廣告也緊緊跟上。
14、09年堪稱電動車行業(yè)廣告戰(zhàn)最激烈的一年。
15、 4、潛力:最具發(fā)展?jié)摿﹄妱榆嚻放?,立馬電動車飛越黃河將在2010年啟動,無疑最具發(fā)展?jié)摿Α?/p>
16、當然綠源、速派奇也都是將來具有沖擊力的品牌!簡易款北方的小鳥、高仕也將在未來有不可或缺的一席之地。
17、至于愛瑪,現在他最重要的如何鞏固市場,因為膨脹過快帶來了管理上和渠道上的紕漏。
18、 5、技術:電動車雖然是以入行門檻低而聞名,但是隨著消費需求不同,科研也變得越來重要了。
19、上海立馬的超強核磁動力電機、新日的雙動力電機、臺玲的力矩王電機都是行業(yè)里電機技術的代表者。
20、尤其是上海立馬超強核磁動力電機動力強勁,加速迅猛,山地、平原如履平地。
21、上海立馬在湖南這塊丘陵、山地占80%以上面積的市場取得獨霸市場的地位,電機動力功不可沒,這就是最好的證明。
22、當然其他技術也不能少。
23、 6、速度:發(fā)展速度最快的品牌,豪華款發(fā)展速度最快,上海立馬一馬當先,當仁不讓。
24、短短幾年時間,就已經躋身行業(yè)一流品牌之列。
25、而像新日、雅迪、綠源經過10多年的發(fā)展,雖然目前躋身行業(yè)一流,但是上海立馬卻大有后來居上之勢,氣勢撩人。
26、無論品牌形象還是終端市場都是在快馬加鞭。
27、北方簡易款以愛瑪為代表,08年的愛瑪速度讓行業(yè)見證了他的魅力。
28、 7、廣告:09年廣告最不成功的品牌,如果說雅迪以前采取的是跟隨戰(zhàn)略,那么在今年應該說是一個超越的機會。
29、但是今年廣告的不成功,讓雅迪的變形精鋼怎么變也變不出個名堂來。
30、砸下重金,不見效果,恐怕難保昔日地位,應該加油了! 8、未來:2010年最值得期待品牌就是上海立馬,2010年將舉行飛越黃河的大型活動,同時與采納品牌營銷咨詢機構合作,全面規(guī)劃市場、渠道、終端和品牌形象。
31、上海立馬選擇在新國標頒布之后搞如此大的動作,意味深長!2010年,真正的競爭才剛剛開始開始,誰能主宰電動車行業(yè),我們只有拭目以待。
32、 9、知名度和美譽度:論及知名度,新日的知名度非常廣,有成龍大哥的形象,隨著奧運營銷的波及,雖然還沒有在全國各地圈起地來,但總體還是不錯的。
33、如果談及美譽度最高的品牌,以質量著稱的上海立馬這是當之無愧了。
34、購買上海立馬的都是通過口口相傳這樣的口碑去購買的。
35、當然,雅迪、愛瑪、綠源、小鳥、速派奇也都還是不錯的。
36、 10、渠道和終端:渠道和終端建設,新日、雅迪可謂是行業(yè)的先行者,綠源也緊隨其后開始建設。
37、但是市場是個瞬息萬變魔法場,先行者雖然有一定先入為主的效應,但是他們也遇到了不可低估的阻力。
38、就比如洪都2003年因非典大舉進軍河南,取得了不俗的佳績,但是河南激烈的競爭消耗了他們急行軍的步伐和戰(zhàn)斗力,給后進者見縫插針機會。
39、上海立馬就是這樣一個后進者的佼佼者,以快刀斬亂麻之勢迅速將渠道下沉,實現以鄉(xiāng)鎮(zhèn)包圍城市的戰(zhàn)略取得了輝煌的戰(zhàn)績。
40、渠道建設可謂速度最快、最有效。
41、 綜上所述,通過以上十個方面綜合來看,可以總結得出電動車的品牌: 上海立馬 2、新日 3、愛瑪 4、雅迪 5、速派奇 6、小鳥 7、綠源 8、臺玲 9、比德文 10、洪都 有些品牌像阿米尼、捷安特、蘇杰、森地、新飛、澳柯瑪、英克萊這些在北方品牌,像南方的王派、歐派、綠佳、綠駒、星月神、小飛哥等,有些朋友或許會覺得沒有進前十名感覺不爽,但是他們在全國市場目前還難有重大突破,還局限于去品牌的發(fā)展,向全國品牌過渡還需假以時日。
42、尤其像富士達,分為邦德-富士達和東方-富士達,實力、渠道、市場均受到影響,需要從頭再來。
43、 還有朋友會覺得像雅馬哈電動車、永久電動車、千里馬電動車、鳳凰電動車、濟南輕、重電動車等由摩托車、自行車轉戰(zhàn)電動車行業(yè)的品牌應該不錯,但在電動車行業(yè)里他們遠遠沒有他們本來行業(yè)里那么強大,還處于積累階段。
44、 還有一類就是像迪鼠、大陸鴿等這些電動車行業(yè)第一批誕生的強勁品牌,他們的輝煌已經被淹沒,他們的時代一去不返,想要重返領導者行列,還需要不斷地奮力追趕。
45、 當然,這只是我知道的!或許有的朋友比我知道的多,大家是在交流、溝通,望賜教!。
本文分享完畢,希望對大家有所幫助。
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