導(dǎo)讀 關(guān)于做功沖程是內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能嗎,做功沖程這個問題很多朋友還不知道,今天小六來為大家解答以上的問題,現(xiàn)在讓我們一起來看看吧!1、在
關(guān)于做功沖程是內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能嗎,做功沖程這個問題很多朋友還不知道,今天小六來為大家解答以上的問題,現(xiàn)在讓我們一起來看看吧!
1、在發(fā)動機內(nèi)部將燃料的內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能,內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能也就是做功了。
2、 內(nèi)燃機分汽油機和柴油機兩種,其點燃方式有所不同: 1.汽油機壓縮沖程結(jié)束時,汽油和空氣的混合氣體被壓縮到一定程度,用打火塞將混合氣體點燃; 2.柴油機吸入空氣,對其進行猛烈壓縮,其壓縮程度比汽油機更劇烈,然后噴油嘴噴出柴油,柴油遇到高溫氣體后被點燃。
3、 做功沖程又名能量轉(zhuǎn)化沖程或能量轉(zhuǎn)化行程。
4、做功沖程是將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能。
5、在壓縮沖程結(jié)束時,火花塞產(chǎn)生電火花,使燃料猛烈燃燒,產(chǎn)生高溫高壓氣體。
6、高溫高壓氣體推動活塞向下運動,帶動曲軸轉(zhuǎn)動,對外做功。
7、 在吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程中,只有做功沖程不是靠慣性完成的。
本文分享完畢,希望對大家有所幫助。
標(biāo)簽:
免責(zé)聲明:本文由用戶上傳,如有侵權(quán)請聯(lián)系刪除!