關(guān)于汽車國標(biāo)6是什么意思，汽車國標(biāo)這個問題很多朋友還不知道，今天小六來為大家解答以上的問題，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！
1、是國標(biāo)4。
2、IV是羅馬數(shù)字4，V是羅馬數(shù)字 。
3、國四排放標(biāo)準(zhǔn)是國家第四階段機動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，汽車排放污染物主要有HC（碳?xì)浠衔铮Ox（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通過更好的催化轉(zhuǎn)化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再循環(huán)系統(tǒng)等技術(shù)的應(yīng)用，控制和減少汽車排放污染物到規(guī)定數(shù)值以下的標(biāo)準(zhǔn)。
4、國五標(biāo)準(zhǔn)進一步提高了排放控制要求，其中氮氧化物排放限值嚴(yán)格了25%—28%、顆粒物排放限值嚴(yán)格了82%，并增加了污染控制新指標(biāo)顆粒物粒子數(shù)量。
5、國五標(biāo)準(zhǔn)適用最大總質(zhì)量小于3.5噸的汽車，包括了汽油車、柴油車、氣體燃料車、兩用燃料車及混合動力車等，適用于新車定型、生產(chǎn)和銷售環(huán)節(jié)，不涉及已經(jīng)使用的在用車輛。
6、據(jù)悉，國五標(biāo)準(zhǔn)排放控制水平相當(dāng)于歐洲正在實施的第五階段輕型車排放法規(guī)。
7、擴展資料汽車排放標(biāo)準(zhǔn)汽車排放是指從廢氣中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳?xì)浠衔锖偷趸铮M（微粒，碳煙）等有害氣體。
8、它們都是發(fā)動機在燃燒作功過程中產(chǎn)生的有害氣體。
9、這些有害氣體產(chǎn)生的原因各異，CO是燃油氧化不完全的中間產(chǎn)物，當(dāng)氧氣不充足時會產(chǎn)生CO，混合氣濃度大及混合氣不均勻都會使排氣中的CO增加。
10、HC是燃料中未燃燒的物質(zhì)，由于混合氣不均勻、燃燒室壁冷等原因造成部分燃油未來得及燃燒就被排放出去。
11、NOx是燃料（汽油）在燃燒過程中產(chǎn)生的一種物質(zhì)。
12、PM也是燃油燃燒時缺氧產(chǎn)生的一種物質(zhì)，其中以柴油機最明顯。
13、因為柴油機采用壓燃方式，柴油在高溫高壓下裂解更容易產(chǎn)生大量肉眼看得見的碳煙。
14、參考資料來源：人民網(wǎng)—機動車國五排放標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布 2018年起實施參考資料來源：百度百科—國IV標(biāo)準(zhǔn)參考資料來源：百度百科—汽車排放標(biāo)準(zhǔn)。
本文分享完畢，希望對大家有所幫助。
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