關(guān)于唐山海港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)人才網(wǎng)，唐山海港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)這個問題很多朋友還不知道，今天小六來為大家解答以上的問題，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！
1、（1）河北唐山海港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)：位于河北省唐山市東南80公里處的渤海岸邊，唐山海港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)陸上距曹妃甸70公里，天津208公里，北京233公里；海上距曹妃甸33海里，上海669海里，香港1360海里，地處環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈和京津冀城市群的核心位置，位于曹妃甸和天津濱海新區(qū)環(huán)繞的中心區(qū)間，具備對接兩大港區(qū)、承接?xùn)|北亞輻射的功能。
2、疏港鐵路與國家干線京山線、京秦線交匯貫通，唐港高速公路與唐津、京哈高速公路對接相連，環(huán)渤海高速公路從開發(fā)區(qū)北橫貫全區(qū)。
3、路陸可通環(huán)渤海所有城市，海路可通50多個國家(地區(qū))、120多個港口，已形成公路、鐵路、港口三位一體的現(xiàn)代化交通網(wǎng)絡(luò)。
4、（2）唐山港京唐港區(qū)：位于河北唐山海港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)內(nèi)，是經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)的一類口岸，是河北省唯一一個綜合性港口，自然條件優(yōu)良，不凍、不淤，已建成1.5—10萬噸級泊位28個，建有各類貨物堆場近300多萬平方米，貨種涵蓋煤炭、鋼材、礦石、集裝箱等十多大類數(shù)十個品種，港口總資產(chǎn)已達(dá)100多億元。
5、開發(fā)區(qū)初步形成了以現(xiàn)代港口、臨港工業(yè)、商貿(mào)物流為特色、以開放型經(jīng)濟(jì)為主體的現(xiàn)代化濱海新城。
6、（3）唐山港曹妃甸港區(qū)：位于灤河三角洲西面最古老的區(qū)域，約形成于5500年前。
7、港區(qū)自然條件非常好，島前西南及南側(cè)水深條件良好，距岸600米處即為渤海灣主潮流通道的深槽海域。
8、歷史的長期自然作用，賦予曹妃甸港區(qū)近岸深水的優(yōu)勢，開發(fā)建設(shè)的工程量較小。
9、疏港鐵路可與京山、京秦、大秦三條國鐵干線相連。
10、公路疏運，境內(nèi)相互連接的京沈、唐津、唐港三條高速公路溝通全國高速公路網(wǎng)，并輔以11條國道和省道。
11、可直接向華北地區(qū)用戶供應(yīng)進(jìn)口鐵礦，節(jié)約鐵路往返運輸費用。
12、水路疏運方面，曹妃甸港區(qū)位于環(huán)渤海港口群體中間地帶，至各港距離適中，水上中轉(zhuǎn)運輸條件便利。
13、在環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)，曹妃甸港區(qū)經(jīng)濟(jì)腹地直接面向京津冀經(jīng)濟(jì)區(qū)，而且可延伸至西北地區(qū)。
14、經(jīng)濟(jì)區(qū)位條件優(yōu)越。
15、在環(huán)渤海和東部沿海深水港布局上位置適中。
16、（4）曹妃甸港區(qū)與京唐港區(qū)之間的區(qū)別與聯(lián)系：曹妃甸港與京唐港其實相同的地方很多，如有廣闊的腹地，建設(shè)用地不需拆遷，建設(shè)成本低，且水深岸陡，不凍不淤等。
17、因此兩個港口看起來更像孿生兄弟。
18、“孿生兄弟”在地理上很近，誰也不能忽略誰，要想發(fā)展必須找到各自的特點。
19、雙方特點其實很明顯，曹妃甸港可以停30萬噸級的船，而京唐港只可以停10萬噸級的。
20、理想的發(fā)展方向自然是曹妃甸港可以突出發(fā)展大港口，大工業(yè)，大流通特色經(jīng)濟(jì)，而京唐港可以相對做小。
21、目前相關(guān)部門整體發(fā)展唐山港區(qū)的理念是非常正確的，曹妃甸港寸土寸金，所以要實現(xiàn)資源最大化，必須做大；而京唐港則可以承擔(dān)曹妃甸沒有落實的“小”項目。
22、這是大家都希望看到的結(jié)果，不過理念轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實還需要港區(qū)更多的協(xié)調(diào)。
23、希望我的回答能幫到你~！^ ^。
本文分享完畢，希望對大家有所幫助。
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