關(guān)于dct和at的區(qū)別優(yōu)缺點,dct和at哪個好這個問題很多朋友還不知道,今天小六來為大家解答以上的問題,現(xiàn)在讓我們一起來看看吧!
1、毫無疑問是雙離合變速箱好。
2、理由:雙離合變速器(Dual Clutch Transmission) DCT有別于一般的自動變速器系統(tǒng),它基于手動變速器而又不是自動變速器,除了擁有手動變速器的靈活性及自動變速器的舒適性外,還能提供無間斷的動力輸出。
3、而傳統(tǒng)的手動變速器使用一臺離合器,當換擋時,駕駛員須踩下離合器踏板,使不同擋的齒輪做出嚙合動作,而動力就在換擋期間出現(xiàn)間斷,令輸出表現(xiàn)有所斷續(xù)。
4、應(yīng)該說雙離合變速器的設(shè)計理念很好,解決了MT和AT之間的矛盾,即有MT的性能,又有AT的方便。
5、對自動變速箱(DCT可以看成是自動變速箱的一種)的要求,無非是平順性,加速性和油耗三方面。
6、平順就不多說了,DCT和CVT(無級變速器)一定比普通AT和MT強加速性也是DCT的優(yōu)勢,以前認為MT一定比AT有優(yōu)勢,但DCT可以在0.2秒內(nèi)完成換擋,這是任何優(yōu)秀的車手也做不到的,很多高性能跑車:GTI R36 EVO X BMW M3 NISSAN GT-R都采用了雙離合變速器。
7、油耗一直是爭論比較多的一點,進口大眾論壇上大家的感覺也是,并不像想像中那么省油,看來和CVT一樣,雖然理論上會比AT省油,但實際上油耗還是和很多因素有關(guān),日常正常駕駛的話還是MT更省油些。
8、但DCT也不是十全十美,首先是眾所周知的溫度問題。
9、前段時間大眾召回DSG進口邁騰,說是溫度傳感器有問題,可能會使變速箱行駛中跳入空檔保護。
10、但有人分析并不是傳感器有問題,而是因為DSG基于MT基礎(chǔ),在市區(qū)內(nèi)長時間低速行駛,處于半聯(lián)動狀態(tài),很容易引起溫度過高。
11、新的DSG是干式7速的,相對于原來的6速濕式,體積更小,效率更高,但耐高溫和承受扭矩都較低,只適合小型車。
12、所以,性能優(yōu)勢:DCT>MT>AT>CVT舒適性:CVT>DCT>AT>MT經(jīng)濟性:MT>CVT>DCT>AT(個人感覺理論上講,CVT還是比DSG省油的)駕駛樂趣:MT>DCT>AT>CVT維護保養(yǎng):MT>AT>CVT>DCT(雖然日產(chǎn)的CVT都是免維護的,但個人認為可靠性還是低于普通AT)。
本文分享完畢,希望對大家有所幫助。
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