關(guān)于埃塞俄比亞港口最新?tīng)顩r，埃塞俄比亞港口這個(gè)問(wèn)題很多朋友還不知道，今天小六來(lái)為大家解答以上的問(wèn)題，現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧！
1、埃塞俄比亞在紅海沿岸有兩個(gè)主要港口，即阿塞布（Aseb）和密西瓦（Mitsiwa）。
2、這些港口約占埃塞俄比亞進(jìn)出口貿(mào)易的93％。
3、這兩個(gè)港口均處理深海船只，擁有一些機(jī)械化的貨物裝卸設(shè)備，并提供有頂棚和露天倉(cāng)庫(kù)。
4、除主要港口外，內(nèi)陸水運(yùn)系統(tǒng)也很有限。
5、巴羅河可通航，用于將貨物運(yùn)輸?shù)教K丹。
6、貿(mào)易商還在西北的塔納湖，南部的阿巴亞湖和查莫湖上運(yùn)輸當(dāng)?shù)厣唐贰?/p>
7、在1986/87財(cái)政年度，大約2,000噸貨物從當(dāng)?shù)厮忿D(zhuǎn)運(yùn)。
8、總共98％的活動(dòng)在塔那湖上。
9、擴(kuò)展資料（1）基本港（Base Port）：是運(yùn)價(jià)表限定班輪公司的船一般要定期掛靠的港口。
10、大多數(shù)為位于中心的較大口岸，港口設(shè)備條件比較好，貨載多而穩(wěn)定。
11、規(guī)定為基本港口就不再限制貨量。
12、運(yùn)往基本港口的貨物一般均為直達(dá)運(yùn)輸，無(wú)需中途轉(zhuǎn)船。
13、但有時(shí)也因貨量太少，船方?jīng)Q定中途轉(zhuǎn)運(yùn)，由船方自行安排，承擔(dān)轉(zhuǎn)船費(fèi)用。
14、按基本港口運(yùn)費(fèi)率向貨方收取運(yùn)費(fèi)，不得加收轉(zhuǎn)船附加費(fèi)或直航附加費(fèi)。
15、并應(yīng)簽發(fā)直達(dá)提單。
16、（2）非基本港（Non－Base Port）：凡基本港口以外的港口都稱為非基本港口。
17、非基本港口一般除按基本港口收費(fèi)外，還需另外加收轉(zhuǎn)船附加費(fèi)。
18、達(dá)到一定貨量時(shí)則改為加收直航附加費(fèi)。
19、例如新幾內(nèi)亞航線的侯尼阿臘港（HONIARA），便是所羅門群島的基本港口；而基埃塔港（KIETA），則是非基本港口。
20、運(yùn)往基埃塔港口的貨物運(yùn)費(fèi)率要在侯尼阿臘運(yùn)費(fèi)率的基礎(chǔ)上增加轉(zhuǎn)船附加費(fèi)43．00美元（USD）／FT。
本文分享完畢，希望對(duì)大家有所幫助。
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