島式站臺和側(cè)式站臺的優(yōu)缺點比較

地下線路一般用島式站臺，地面和高架線路一般用分側(cè)式站臺。地面和高架線路使用島式站臺都有折返線和存車線（如3號線上海南站、中山公園站、上?；疖囌镜龋u式站臺和分側(cè)式站臺都有優(yōu)缺點，島式站臺建筑費用大；站臺延長困難；需設(shè)中間站廳，結(jié)構(gòu)復(fù)雜。管理上比較集中方便，乘客中途折返比較方便。站臺利用率高，可以分散人流。在上下行列車不同時到達(dá)時，可互相調(diào)節(jié)，但同時到達(dá)時容易交錯混亂甚至乘錯方向。分側(cè)式站臺建筑費用省，延長站臺容易，可不設(shè)中間站廳，結(jié)構(gòu)簡單（如3號線石龍路站、1號線老上海南站等）。工作人員增加，管理不便，旅客中途折返不便。兩站臺利用率低，但上下行人流不交叉，不致乘錯車，對客流不能調(diào)節(jié)。

標(biāo)簽：