關(guān)于汽車檢測(cè)中心選址要求，汽車檢測(cè)中心這個(gè)問題很多朋友還不知道，今天小六來為大家解答以上的問題，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！
1、汽車尾氣檢驗(yàn)不合格最好是換一個(gè)新的三元催化器。
2、建議將車送去修理廠檢測(cè)，修理。
3、因?yàn)樽约菏诸^工具加上專業(yè)知識(shí)有限，所以不建議自己調(diào)試。
4、擴(kuò)展資料過量空氣系數(shù)亦稱“過?？諝庀禂?shù)”、“空氣過剩系數(shù)”，俗稱“余氣系數(shù)”。
5、指實(shí)際供給燃料燃燒的空氣量與理論空氣量之比。
6、是反映燃料與空氣配合比的一個(gè)重要參數(shù)，常用符號(hào)“λ”表示。
7、其值可借氣體分析儀進(jìn)行測(cè)箅。
8、在各種爐子或燃燒室中，為使燃料盡可能燃燒完全，實(shí)際供入的空氣量總要大于理論空氣量（其超出部分稱為“過?？諝饬俊保?，即過量空氣系數(shù)必須大于1。
9、但燃燒理論與運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)表明，α過大或過小（表示送風(fēng)量過多或過少）都對(duì)燃燒不利，亦即不同燃燒設(shè)備各有其最佳的過量空氣系數(shù)值。
10、λ1時(shí)則為稀混合氣過量空氣系數(shù)=0.4，稱為火焰?zhèn)鞑ド舷蓿旌蠚馓珴獠荒苋紵^量空氣系數(shù)=0.88，稱為功率混合氣，發(fā)動(dòng)機(jī)功率最大過量空氣系數(shù)=1，稱為理論混合氣過量空氣系數(shù)=1.11，稱為經(jīng)濟(jì)混合氣，油耗最小過量空氣系數(shù)=1.4，稱為火焰?zhèn)鞑ハ孪?，混合氣太稀不能燃燒過量系數(shù)由燃料性質(zhì)和燃燒方法決定參考資料：。
本文分享完畢，希望對(duì)大家有所幫助。
標(biāo)簽：
免責(zé)聲明：本文由用戶上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無關(guān)。財(cái)經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構(gòu)成投資建議。投資者據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。 如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系刪除！