電動(dòng)汽車被廣泛認(rèn)為是通過減少排放來緩解氣候變化的關(guān)鍵方式，但對(duì)減少空氣污染和改善健康的雙重好處的研究在很大程度上是假設(shè)性的。
南加州大學(xué)凱克醫(yī)學(xué)院的一組研究人員現(xiàn)已開始在第一項(xiàng)研究中記錄采用電動(dòng)汽車的實(shí)際影響，該研究使用真實(shí)世界的數(shù)據(jù)將電動(dòng)汽車、空氣污染和健康聯(lián)系起來。利用公開可用的數(shù)據(jù)集，研究人員分析了發(fā)生在加利福尼亞州的“自然實(shí)驗(yàn)”，因?yàn)樵撝莸木用裱杆龠^渡到電動(dòng)汽車或輕型零排放汽車 (ZEV)。結(jié)果剛剛發(fā)表在《全面環(huán)境科學(xué)》雜志上。
該團(tuán)隊(duì)比較了 2013 年至 2019 年全州 ZEV 登記總數(shù)、空氣污染水平和與哮喘相關(guān)的急診室就診量的數(shù)據(jù)。隨著 ZEV 在給定郵政編碼內(nèi)的采用率增加，當(dāng)?shù)乜諝馕廴舅胶图痹\室就診量下降。
“當(dāng)我們考慮與氣候變化相關(guān)的行動(dòng)時(shí)，通常是在全球范圍內(nèi)，”凱克醫(yī)學(xué)院人口與公共衛(wèi)生科學(xué)助理教授、該研究的負(fù)責(zé)人 Erika Garcia 博士說。作者。“但是，在地方層面進(jìn)行的改變可以改善您所在社區(qū)的健康狀況的想法可能是對(duì)公眾和政策制定者的有力信息。”
研究人員還發(fā)現(xiàn)，雖然 ZEV 總量隨著時(shí)間的推移而增加，但在資源匱乏的郵政編碼地區(qū)采用速度要慢得多——研究人員稱之為“采用差距”。這種差異表明有機(jī)會(huì)在受污染和相關(guān)健康問題嚴(yán)重影響的社區(qū)中 恢復(fù)環(huán)境正義。
“氣候變化對(duì)健康的影響很難談?wù)?，因?yàn)樗鼈冏屓烁杏X非?？膳拢?rdquo;凱克醫(yī)學(xué)院人口與公共衛(wèi)生科學(xué)副教授、該研究的高級(jí)研究員桑德拉·埃克爾博士說。作者。“我們很高興將對(duì)話轉(zhuǎn)向減緩和適應(yīng)氣候變化，這些結(jié)果表明過渡到 ZEV 是其中的關(guān)鍵部分。”
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