關(guān)于水滴輪和紡車輪哪個拋得遠，水滴輪和紡車輪的區(qū)別這個問題很多朋友還不知道，今天小六來為大家解答以上的問題，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！
1、紡車輪是螺旋形出線，收線的時候，魚的拉力與收線的轉(zhuǎn)動力之間形成近90度的夾角，所以收線時的力度不如鼓輪。
2、但在中了大魚后，泄力器完全鎖死，魚還繼續(xù)要線往外沖的情況下，可以用非持竿手掌去摩擦線杯，減少被大魚清杯斷線的情況。
3、鼓輪是直接收線，回卷的力度大于紡車輪，常用于在釣障礙區(qū)的大BASS時，中魚后強力收回，避免魚鉆到障礙物的深處，但鼓輪在中了大魚，泄力器完全鎖死，魚還繼續(xù)要線往外沖的情況下，無法用拇指的力量按停線杯。
4、2、在和路亞的搭配上鼓輪適合搭配重一點的路亞，太輕的就不容易拋遠，并容易炒粉炸線，紡車輪輕的重的路亞都能搭配，但要特別提一下以前一直混淆的問題，我們常見到的電視里和雜志上的職業(yè)選手開著船釣路亞，船上排著近十支已經(jīng)掛好路亞的竿子，有鼓輪也有紡車輪，以前我們都只是認為那是為了方便，避免頻繁的解開別針來更換路亞，但最近我才從日本雜志上知道，那不只是方便，并且即使是日本的職業(yè)選手在比賽時也有同一個人同時用兩種輪的情況，也就是用鼓輪拋重一點的路亞，亮片，拉巴吉古等，用紡車輪拋投無鉛的或夾鉛的，總體重量比較輕的軟蟲。
5、3、輪和線的搭配：好友告訴我，在日本釣淡水BASS并使用鼓輪的時候，所有人用的都是尼龍線，沒有人用PE的線在淡水鼓輪上的，因為PE線在受力拉，比如中大魚或掛底時，線圈表層的線受力后，會侵切進整個線圈體，導(dǎo)致在后面的再次拋投中炒粉甚至是放槍（路亞飛在空中斷線）。
6、而尼龍線因為有延展性，所以幾乎不會發(fā)生這樣的侵切。
7、4、使用左手還是右手？這個問題要看個人的習慣，沒有絕對的優(yōu)勢，亞洲第一路亞人，日本的村田基先生，用鼓輪時是右手持竿拋投，然后竿換到左手，再用右手搖輪，但他用紡車輪的時候是用右手持竿，拋投后不換手，左手直接搖輪，也就是用這兩種輪的時候，搖輪的手完全相反。
8、5、海釣大部分時間是在船上釣，紡車輪現(xiàn)在已經(jīng)生產(chǎn)到20000型號了，再大的顯得非常笨重，無法和竿成為一個整體了，并且很多時候竿要用架桿器固定在船舷上，餌或鐵板路亞也就不用拋投，就直接順著船邊放到水里，這時釣手多選用鼓輪。
本文分享完畢，希望對大家有所幫助。
標簽：
免責聲明：本文由用戶上傳，如有侵權(quán)請聯(lián)系刪除！